從“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”到“價(jià)值創(chuàng)造”:構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能引領(lǐng)光儲(chǔ)充一體化新階段
充電樁數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng),但運(yùn)營(yíng)商的盈利困境卻愈加突出。 國(guó)家能源局最新數(shù)據(jù)顯示,截至今年9月,我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模已突破1806.3萬(wàn)個(gè),同比增長(zhǎng)54.5%。行業(yè)在經(jīng)歷“規(guī)??癖肌钡耐瑫r(shí),也深陷“效益承壓”的困境,部分區(qū)域服務(wù)費(fèi)已跌破0.2元/度,運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)被急劇壓縮。 如何實(shí)現(xiàn)降本增效?光儲(chǔ)充一體化被認(rèn)為是突破路徑。11月14日,品勝集團(tuán)在第二十七屆高交會(huì)上發(fā)布了光儲(chǔ)兆瓦超充·綠電直連新技術(shù)解決方案,展示了構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能在充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。從“被動(dòng)跟隨”到“主動(dòng)支撐” 品勝旗下能源品牌 PISEN VAULT 與北京理工大學(xué)深圳汽車研究院聯(lián)合研發(fā)的構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能系統(tǒng),可主動(dòng)建立電壓與頻率基準(zhǔn),為充電設(shè)備提供穩(wěn)定電能。這一技術(shù)突破了傳統(tǒng)“跟網(wǎng)型儲(chǔ)能”只能隨動(dòng)、不具備支撐能力的瓶頸,使充電站能夠在大功率超充環(huán)境下保持電能質(zhì)量穩(wěn)定。 在系統(tǒng)集成方面,品勝推出了光儲(chǔ)充多合一模塊,將光伏發(fā)電、儲(chǔ)能與充電設(shè)施深度融合,通過(guò)智能調(diào)度實(shí)現(xiàn)光伏就地消納和儲(chǔ)能削峰填谷。配套的綠電直連技術(shù)可通過(guò)專用線纜將周邊分布式光伏電力接入站內(nèi),為場(chǎng)站拓展清潔能源供給。 得益于雙重優(yōu)化,品勝深圳示范站綜合用電成本已降至0.46元/度,較行業(yè)平均水平下降約30%。降本效果主要來(lái)源于光伏發(fā)電的低邊際成本、儲(chǔ)能峰谷電價(jià)套利,以及虛擬增容帶來(lái)的電網(wǎng)改造節(jié)約。兩大應(yīng)用場(chǎng)景解決行業(yè)痛點(diǎn)在發(fā)布會(huì)上,品勝展示了兩大核心應(yīng)用:虛擬增容與V2G車網(wǎng)互動(dòng)。針對(duì)老舊充電站擴(kuò)容難的問(wèn)題,品勝虛擬增容方案利用儲(chǔ)能系統(tǒng)的調(diào)節(jié)能力,在低谷時(shí)段充電、高峰階段并網(wǎng)輸出,不需改造電力系統(tǒng)即可提升充電能力,有效緩解站端擴(kuò)容的資金與審批壓力。V2G方面,構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能系統(tǒng)可作為“電能緩沖池”,吸收車輛回送電力后再有序并網(wǎng),減小對(duì)電網(wǎng)的影響。同時(shí)通過(guò)“就地結(jié)算”機(jī)制,由運(yùn)營(yíng)商與車主直接結(jié)算電量,實(shí)現(xiàn)充電站與電動(dòng)汽車雙向能源互動(dòng)。三重收益模式重塑盈利邏輯 除技術(shù)突破外,品勝還提出了“服務(wù)費(fèi)+電價(jià)差+需求側(cè)響應(yīng)”三重收益模式:在原有服務(wù)費(fèi)收入的基礎(chǔ)上,運(yùn)營(yíng)商可通過(guò)儲(chǔ)能系統(tǒng)的峰谷套利與光伏發(fā)電獲取額外電價(jià)差,并借助V2G功能參與需求側(cè)響應(yīng)、獲得電網(wǎng)激勵(lì)。 該模式的成功運(yùn)行,高度依賴于綠電比例。為解決自有場(chǎng)地有限這一核心瓶頸,品勝采用“綠電直連”技術(shù),將獲取綠電的范圍擴(kuò)展至周邊的閑置屋頂與邊坡。此舉成效顯著:深圳示范站的裝機(jī)容量從630kW提升至2MW,綠電占比也達(dá)到了65%。 品勝集團(tuán)董事長(zhǎng)趙國(guó)成表示,綠電直連技術(shù)讓充電站從電力消費(fèi)者轉(zhuǎn)變?yōu)槟茉垂芾碚?,即使服?wù)費(fèi)降為0,運(yùn)營(yíng)商仍能通過(guò)峰谷套利與需求側(cè)響應(yīng)獲得穩(wěn)定收益。聯(lián)合創(chuàng)新推動(dòng)規(guī)模化落地 發(fā)布會(huì)上,PISEN VAULT 與北京理工大學(xué)深圳汽車研究院、積成智通簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,形成涵蓋“技術(shù)研發(fā)—系統(tǒng)集成—商業(yè)化應(yīng)用”的協(xié)同體系。隨著合作機(jī)制的深入推進(jìn)和示范項(xiàng)目的擴(kuò)展,光儲(chǔ)充一體化正從技術(shù)驗(yàn)證邁向商業(yè)實(shí)踐,構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能的應(yīng)用不僅優(yōu)化了充電站的能源結(jié)構(gòu),也為行業(yè)形成可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)模式提供了現(xiàn)實(shí)范例。